「アメリカ同時多発テロ事件」の版間の差分
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The 9/11 Commission Report Omissions and Distortions p.19-20 | The 9/11 Commission Report Omissions and Distortions p.19-20 | ||
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| + | ===搭乗者数=== | ||
| + | 搭乗者が少なすぎる。通常なら理由をつけてキャンセルをするであろう人数しか乗っていなかった。<br /> | ||
| + | 搭乗者率表: | ||
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| + | ! 飛行機便 !! 機種 !! 定員 !!乗客 !! テロリスト!! 乗員!!搭乗率(%) | ||
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| + | !style="text-align: center;| アメリカン航空11便 || [[ボーイング767|ボーイング767-223ER]] || style="background-color: white;" | 158 || style="background-color: white;" | 76 || style="background-color: white;" | 5 || style="background-color: white;" | 11 || style="background-color: yellow;" | 51.3 | ||
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| + | !style="text-align: center;| ユナイテッド航空175便 || ボーイング767-222 || style="background-color: white;" | 166 || style="background-color: white;" | 46 || style="background-color: white;" | 5 || style="background-color: white;" | 9 ||style="background-color: yellow;" | 31.3 | ||
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| + | !style="text-align: center;| アメリカン航空77便 || [[ボーイング757]]-223 || style="background-color: white;" | 188 || style="background-color: white;" | 50 || style="background-color: white;" | 5 || style="background-color: white;" | 6 || style="background-color: yellow;" | 29.3 | ||
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| + | !style="text-align: center;| ユナイテッド航空 93便 || ボーイング757-223 || style="background-color: white;" | 182 || style="background-color: white;" | 26 || style="background-color: white;" | 4 || style="background-color: white;" | 7 || style="background-color: yellow;" | 16.5 | ||
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| + | ! colspan="2"|合計 || style="background-color: white;" | 694 || style="background-color: white;" | 198 || style="background-color: white;" | 19 || style="background-color: white;" | 33 || style="background-color: yellow;" | 31.4</p> | ||
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2007年5月23日 (水) 06:33時点における版
2001年9月11日に、アメリカ合衆国東部で、19人のハイジャッカーによって、4基の民間機がハイジャックされ、同時に多発テロを行われたとされる事件。この事件を口実にアフガニスタンとイラクへの侵略戦争が始まる。
ニューヨーク世界貿易センター
二基の航空機が、ツインタワーにそれぞれ激突する。アメリカン航空11便およびユナイテッド航空175便が激突したとされる。約一時間後に両棟とも約十秒の速さで崩壊する。8時間後に第七ビルが崩壊する。BBCでは、当ビルの崩壊以前から崩壊したと報道された。
ペンタゴン
国防総省本庁舎（ペンタゴン）が飛来物によって破壊される。アメリカン航空77便が激突したとされてる。
ペンシルバニア州シャンクスヴィル
ペンシルバニア州シャンクスヴィル（ワシントンD.C.北西240kmの場所）に、ユナイテッド航空93便が墜落したとされる。
9/11委員会最終報告書
3年後に9/11委員会最終報告書が発表される。
疑問点・問題点
生存確認された容疑者
- Ahmed al-Nami
- Commission Reportによるとペンシルベニアに墜落したユナイテッドエアライン93便のハイジャッカー
- 当時サウジアラビア航空のadministrative supervisor Telegraph貴社David Harrisonにより生存確認
- Saeed al-Ghamdi
- Commission Reportによるとペンシルベニアに墜落したユナイテッドエアライン93便のハイジャッカー
- 当時チュニス滞在 AirBusの飛行訓練 Telegraph貴社David Harrisonにより生存確認
- Mohand al-Shehri
- Commission ReportによるとAA11便乗務員を刺した人
- ワシントンのサウジアラビア大使館により生存確認
- Salem al-Hazmi
- ワシントンのサウジアラビア大使館により生存確認
- Abdulaziz al-Omari
- Commission Reportによると11便パイロット。
- 当時サウジ航空パイロット
- ワシントンのサウジアラビア大使館により生存確認
- Salem al-Hazmi
- Commission Reportによると77便のハイジャッカー
- Telegraph貴社David Harrisonにより生存確認
The 9/11 Commission Report Omissions and Distortions p.19-20
搭乗者数
搭乗者が少なすぎる。通常なら理由をつけてキャンセルをするであろう人数しか乗っていなかった。
搭乗者率表:
| 飛行機便 | 機種 | 定員 | 乗客 | テロリスト | 乗員 | 搭乗率(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| アメリカン航空11便 | ボーイング767-223ER | 158 | 76 | 5 | 11 | 51.3 |
| ユナイテッド航空175便 | ボーイング767-222 | 166 | 46 | 5 | 9 | 31.3 |
| アメリカン航空77便 | ボーイング757-223 | 188 | 50 | 5 | 6 | 29.3 |
| ユナイテッド航空 93便 | ボーイング757-223 | 182 | 26 | 4 | 7 | 16.5 |
| 合計 | 694 | 198 | 19 | 33 | 31.4</p> | |
